Buenos deseos

Después de la gran crisis decidieron que las siguientes fiestas del solsticio de invierno serían diferentes y pusieron todo su empeño en lograrlo.

Los mejores ingenieros calcularon y diseñaron los nuevos anillos de la Tierra (muy parecidos a los de Saturno, todo hay que decirlo) y les salieron maravillosos; además podían ser observados desde cualquier punto del planeta.

Otros decidieron  escribir los más hermosos cuentos que llenasen de respeto y de esperanza a los seres que a veces se olvidaban de su naturaleza sensible y humana.

Los más generosos dedicaron sus esfuerzos a ayudar a elevar el nivel y el número de los colibríes, para infundir gracia y altura a todas las decisiones.

Más tarde, un grupo reducido de seres colocaron en emplazamientos emblemáticos del universo algunos móviles de Calder, tan raros como excelsos y maravillosos.

A esas noches y a esos días se les llama, con razón, buenos.


  

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Lo imprevisto

Unas palabras de Novalis:

"Todo lo visible reposa sobre un fondo invisible; lo que se entiende, sobre un fondo que no se entiende; lo que es tangible, sobre un fondo impalpable".

Todo lo que sabemos se muestra en una capa por encima de lo que ignoramos; lo que vivimos ocurre sobre algo que no es la vida del todo; lo que sentimos se muestra sobre algo que sólo adivinamos; lo que decimos oculta lo que escuchamos en el mejor de los silencios; lo que hacemos nos impide realizar otras posibilidades; lo que escribimos oculta lo que no logramos traducir a las palabras...

La luz impaciente

Abrió la ventana y vio que los operarios municipales estaban desmontando la farola que estaba delante de su casa, observó como bajaban con una grúa el soporte vertical y que la luz seguía allí, a unos diez metros de altura sobre el suelo, flotando, iluminando.
Los trabajadores intentaban bajarla, pero no podían.
Sin  cables, sin electricidad, sin columna que la sujetase al suelo, sin hilos que la mantuviesen en el aire, desafiando las leyes de la gravedad y de la lógica, la luz se apagaba durante el día y se encendía al anochecer.
Días más tarde el globo de luz se acercaba a su  ventana, como para saludarlo. Llegó a pensar que su reino tampoco era de este mundo y también algo sobre la impaciente tendencia de la materia hacia la luz.

La belleza y una sonrisa

Si os preguntan por la verdad, no digáis que a veces nos abandona, que se ha marchado, que no la hemos merecido en estos tiempos, que no la alcanzamos, que la hemos perdido o inventad lo que sea que pueda parecer verosímil.
Si insisten, y os aseguran que sois filósofos, decidles que sólo sois simples, humildes y muy regulares profesores de Filosofía, que nada sabéis de sistemas ni de teorías dogmáticas, que el conocimiento hace tiempo que no os visita, que pensar casi os hace daño.
Pero, por más que insistan, no confeséis nunca que un simple recuerdo puede desencadenar el mejor y el más potente de los beneficios, que se asocia a la mejor sonrisa y que esa es toda la verdad. En ese momento la verdad y la belleza son iguales y coinciden con la bondad, y el mayor bien no es pequeño, es bello y deseable y el deseo es bueno y el bien es la verdad definitiva.
Entonces todo coincide y es alfa y omega y aleph e infinito a la vez, y ya nadie puede salir del todo imaginado.

El Himalaya y otras alturas superiores-y 30

Día 30    Último día      Martes 28-9-2012

Katmandú- Doha (Qatar)-Madrid

Salimos a las 23,35 del día 27 de Katmandú hacia Doha, llegamos después de unas 5,30 horas de un vuelo impecable, unos 5.360 kilómetros, Nos dan una cena aceptable a bordo y dormimos lo que podemos en el avión. Llegamos a Doha, pero tenemos que esperar unas 5 horas en un aeropuerto modernísImo e impecable. 36º fuera, 19º dentro; hace tanto frío con el aire acondicionado que tenemos que ponernos la chaqueta cortavientos de la montaña. ¡Qué despilfarro energético!, ¡qué locura les lleva a creer  que el bienestar es pasar frío, verdadero frío! Otro dato más, otro síntoma más de una sociedad enferma que diseña estos extraños parámetros de habitabilidad.
5.595 kilómetros de Doha a Madrid.

NO SE PUEDE REGRESAR DE LA BELLEZA

El Himalaya y otras alturas superiores-29

Día 29    Katmandú-Patán    Lunes 27-8-2012

Desayunamos a las 8, hacemos las maletas, salimos a comprar una postales y calendarios de regalo para los amigos; descansamos un poco, dejamos las maletas en recepción y nos vamos a las 11 a Base Camp, la agencia nepalí que nos organizó el trekking. Muy educados, pero no se hicieron responsables de nada en ese momento (unos meses más tarde se harían cargo y pagarían la pérdida del equipaje).
Con Gomé y Thamal fuimos a la Policía de Turismo a poner la denuncia de la pérdida del equipaje. Después nos fuimos a PATAN, al sur de Katmandú, con el coche de Thamal.
Vemos Durbar Square de Patán, un conjunto de estupas y templos magníficos, con unas calles y barrios llenos de artesanos de gran nivel. Vimos el Museo de pPatán con esculturas de bronce y de piedra de los dioses del hinduísmo y de Buda.
Comemos en la azotea del bar del Museo con unas vistas magníficas sobre toda la zona de Patán. Regresamos a las 17 horas al hotel, descansamos y tomamos algo.
Por la tarde-noche salimos hacia el aeropuerto.

El Himalaya y otras alturas superiores-28

Día 28    Katmandú    Domingo 26-8-2012

Desayunamos a las 8, escribimos postales a la familia y a los amigos de Monteymesa, salimos a la ciudad.
Calles del barrio de Thamel, llegamos a la zona declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, es Durbar Square, con una colección de estupas, templos y palacios reales de la antigua monarquía nepalí. Todo impresionante, bien conservado y digno de  ver. Subimos las siete plantas  de uno de los pabellones.
Paseo de compras por la ciudad y, después de un calor sofocante, la gran lluvia monzónica. Tomamos algo en el New Orleans Café y de compras toda la tarde. Allí mismo celebramos el cumpleaños de uno de los miembros de la expedición, cenamos con vino.
Al regresar al hotel, a las 22 horas, el que celebraba el cumpleaños  se encuentra con una tarta de chocolate en su habitación; regalo de Gomé y de Kamal. La tarta está muy buena.

El Himalaya y otras alturas superiores-27

Dia 27            Katmandú      Sábado 25-8-12

Desayunamos a las 9, cambiamos dinero, hacemos compras por el barrio del hotel. A las 11 viene Kamal, con su taxi a recogernos, estamos invitados a comer en casa de Gomé. Conoceremos a su mujer y a sus dos hijos; también estará Kamal.
Al llegar Gomé estaba cocinando, les llevamos para los niños bombones y chocolate Toblerone y se lo comieron todo la mar de contentos. Viven en una zona alta y tranquila de Katmandú, en una casa muy bonita en la que tienen algunas habitaciones. Nos invitaron a la típica comida nepalí, arroz, pollo, verdura, salsa. Después de comer nos despedimos y Kamal nos dejó con su coche en el barrio de Thamel, que es muy comercial. Toda la tarde de paseo y de compras; tomamos algo en la cafetería New Orleans con internet; escribimos was up a la familia.
Compramos mapas y cuadernos, monederos de lana, unas camisetas. cenamos en una pizzería muy guapa y regresamos en taxi al hotel.

Desgobierno

El Desgobierno perfecto se ha instalado en algunos países y los está arrasando; no es fácil hacerlo tan mal y reunir a tantos incompetentes, inútiles e incapaces ocupando tantos ministerios al mismo tiempo. Tal vez haya que estudiar, ensayar y entrenar mucho para llegar a seleccionar a un Ministro de Deseducación de tal valía, cuya única ocupación es lograr el retroceso de todos los indicadores de calidad educativa a niveles de hace cuatro décadas, sin desaprovechar la oportunidad de apoyar en todo al sistema de negocios de la educación privada. Tampoco es sencillo encontrar una Ministra de Desempleo tan eficaz en su labor de destruir cualquier trabajo digno, estable y de calidad y sustituirlo por paro y gente desesperada. Hay que trabajar mucho también para lograr un representante así en el Ministerio de Injusticia, empleado a tiempo completo en desfavorecer a los ciudadanos y proteger a los más poderosos. También hay que estudiar mucho para seleccionar a un Ministro de Antihacienda tan competente a la hora de subir todos los impuestos a los trabajadores y bajárselos o perdonárselos a los más ricos del país; y seguramente también es necesario un gran esfuerzo para encontrar una Ministro de Antieconomía que ponga todo su empeño en arruinar la economía nacional y cualquier tipo de esperanza. Parece ser que casi es imposible hallar un mejor Ministro de Anti-interior, ocupado en controlar cualquier atisbo de resistencia o de protesta ciudadana y de proteger a los grandes sinvergüenzas de la patria. O una Ministra de Antisanidad empeñada en privatizar todo lo privatizable, hasta el alma de los pacientes, intentando hacerles creer que es por su bien. O un Ministro de Desindustrialización, cuya única tarea parece que es anular cualquier posibilidad de que se haga algo bien o con inteligencia en el país. En fin, es tal la habilidad para acumular fallos, datos negativos y despropósitos que, dentro de poco, cuando ya sea imposible ocultar toda la verdad a través de los medios de desinformación y ocultación, van a tener que prohibir el pensamiento libre; así se habrán asegurado el objetivo por el que trabajan: que los más pobres subvencionen y ayuden sin rechistar a los más ricos para que puedan acumular más dinero y fortuna.
Y en un país tan curioso, que parece inventado, se gobierna contra la mayoría de los ciudadanos mientras sigue habiendo millones de pobres de derechas.

El Himalaya y otras alturas superiores-26

Día 26     Viernes 24-8-2012

2º intento                 Juphal-Pockara-Katmandú

Estamos casi seguros de que volveremos sin problemas, la noche está estrellada y todo parece estar bien.

Con la niebla el avión de Nepalgunj-Jhupal-Nepalgunj se desvió para hacer otro recorrido y, como no era fácil que se hiciera otro vuelo más tarde, aprovechamos que había llegado un vuelo de Pockara, en el que había plazas, para presionar y salir de una vez de Jhupal.
1-DESPEGANDO
Si aterrizar en la pista inclinada de tierra y piedra de Jhupal es para valientes, el despegue tiene emociones de parque de atracciones. No hay posibilidad de error, el avión pone sus dos hélices a la máxima potencia,  suelta los frenos y empieza su recorrido cuesta abajo ante lo que parece más una maniobra para obtener emociones  fuertes que el despegue de un aeropuerto o aeródromo. La pericia de los pilotos, su experiencia y habilidad, hacen que parezca fá´cil lo que debe ser bastante difícil. Antes de que se termine la pista de unos 300 metros, el pequeño avión-avioneta ha despegado y no hay ninguna sensación de caída que uno pudiera haber imaginado. Perfecto.

2-EL VUELO
Volar es majestuoso, espectacular y divino. recorremos de oeste a este unos cientos de kilómetros de Nepal, no demasiado lejos del Hiamalaya. Es un placer visual, geográfico y metafísico ver valles y montañas gigantescas, comprobar que podemos pasar a apenas 200 metros de los collados sobrevolando el mundo por encima de cumbres de 6.000 metros y  de valles que dibujan inmensas uves casi verticales. El avión recorre estos lugares como si hubiese una línea secreta que uniese las cumbres. Nos deslizamos por encima de montañas de más de 4.000, 5.000 y 6.000 metros, vemos nacer arroyos que se convierten en torrentes que pronto se disponen a ser ríos caudalosos; vemos pueblos con sus terrazas de arroz bien rabajadas, rebaños de cabras, estupas en los altos, algunas banderas al viento.El vuelo es un placer para la imaginación.
Al irnos acercando al destino divisamos hacia el norte el Daulaghiri y los Annapurna entre las nubes, todo esto es algo más que prodigioso, estas alturas rozan la excelencia de lo que se puede ser; no es extraño que se hayan considerado "sagradas" estas montañas. Montañas divinas, si es que los dioses tienen buen gusto.

3-POCKARA
Nos acercamos al lago de Pockara y vemos una ciudad  que parece bien trazada, aterrizamos en una aeropuerto que ayer estaba en huelga porque quieren que sea internacional. Parece mucho mejor que el de Katmandú.
Aterrizaje impecable, salimos del avión, recogemos las pertenencias y, mientras Gomé llama a la agencia para ver cómo proseguimos el viaje hasta Katmandú (a 220 kilómetros), vemos una ciudad bien trazada, arreglada, aceras, calles, limpieza... parece una ciudad de vacaciones, muy occidental. Hace un calor tropical.
Por la huelga de ayer no es fácil conseguir hoy plazas para un vuelo a Katmandú, se decide alquilar una furgoneta que nos lleve a la capital. Vemos al americano con su mujer chino-americana, que habla español, que ha realizado en 15 días su mejor trk desde jhupal-Shay Gompa-Poksumdo hasta Jhonson. Está encantado.

4-EL VIAJE EN  COCHE
Se anuncia como autovía pero no deja de ser una mala carretera la que une las dos principales ciudades de Nepal, Pockara y  Katmandú. Si conducir en la ciudad es un caos, conducir por carreteras en Nepal supone una buena dosis de reflejos, de habilidad y de audacia. Los coches se adelantan como si no viniese ninguno enfrente, se tocan el claxon continuamente; y todo eso con una densidad de tráfico de espanto de camiones y microbuses, por una carretera que bordea un gran valle con un gran río al fondo.
Los nerviosos  es mejor que no gocen de esta experiencia.

5-LA RECETA
Se salimos a las 10,15 de Pockara, sobre las 12 paramos en un puesto de carretera a comprar agua y unos fritos que resultaron ser deliciosos. La cosa no prometía, los cogían con la mano y los envolvían en papel de periódico o de revista. Pero estaban sabrosísimos.
Parece ser que llevan cebolla, calabaza y coliflor, todo rebozado en una mezcla de huevo y harina. Como resultado un placer sensorial. Exquisito. Al final s e compraron 3 raciones para los 6 que íbamos en el coche; nosotros 3, Gomé -el  guía-, Kamal el cocinero-, y el chófer de la furgoneta alquilada.

6-LA COMIDA
A las 13 horas paramos a comer en un restaurante popular al lado de la carretera, con vistas al río (100 metros más abajo) y a unas plantas de bambú de más de 12 metros de altura.
Comimos al estilo nepalí, con la mano derecha mezclando el arroz blanco con los vegetales, el pollo y las salsas. Estupendo.

7-EL FINAL
Sobre las 16,30 llegamos a Katmandú comprobando muy bien el nivel de deterioro de la carretera principal que nos acerca a la capital. A pocos kilómetros de Katmandú, cuando se sube una especie de puerto de montaña, la carretera tiene tales baches y está tan destrozada que casi hay que parar, poner la 1ª velocidad e intentar superar obstáculos y arroyos y baches más propios de senderos y pistas de todoterreno.
Camiones Tata , de la India,  superpintados, que se estropean; ruedas de camiones tan estropeadas que a nadie sensato se le ocurriría utilizarlas, y mucho menos en camiones que llevan cargas inflamables; policías muy bien uniformados de azul que no pueden poner orden en este caos espontáneo. Además llueve un poco.

8-HOTEL MANASLU
El Hotel, aunque tiene unas obras en la entrada, es un remanso de paz. Nos duchamos con un placer infinito y logro afeitarme con bastante trabajo, después de tantos días de barba salvaje. Parecía un buscador de oro, un aventurero, un cazador.
A las 7 bajamos a charlar, cenamos tranquilamente y descansamos.